FAQ
자주 묻는 질문
적정 타이어 공기압을 유지하고 정기적으로 타이어 위치 교환을 하신다면 항상 문제없이 정상적으로 타이어를 사용하실 수 있습니다. 본 FAQ에 대한 답변은 고객님의 타이어에 대해 아시고자 하는 모든 것에 대한 해답을 드릴 것 입니다.

 

  1. 어떻게 타이어 마모 문제를 점검할 수 있는 가요 ?
    운전자가 조금만 관심을 갖는 다면 잘못된 부분을 쉽게 알 수 있습니다. 잘못된 마모로 인해 정상적인 수명만큼 이용치 못하는 것을 예방키 위해 타이어가 이러한 문제들을 초기에 알려 주는 식별법을 인지 하십시요
  2. 타이어 공기압은 어느 정도 넣어야 하는 지요 ?
    적정 공기압은 타이어 관리의 가장 중요한 부분 입니다. 타이어 측면에 표기된 공기압은 최대 공기압 입니다. 그러나 그것을 고객님의 차량에 꼭 맞추어야 하는 적합한 공기압이 아닙니다. 항상 자동차사에서 권장하는 공기압을 주입해 주십시요. 자동차사에서 제공하는 사용자 매뉴얼에 기재되어 있습니다. 1마일 미만 주행시 또는 주행후 1시간후 타이어가 냉각되었을 때 공기압을 점검해 주십시요. 품질이 좋은 게이지를 사용 하십시요. 레디알 타이어는 적정 공기압 주입시 타이어 옆면이 약간 돌출되어 있는 것이 정상 입니다. 공기압은 수주 단위로 혹은 장거리 여행전, 무거운 짐을 싦을 때 점검 하십시요. 아울러 스페어타이어도 확인해 주세요. 굳이어 지정 대리점에 문의하시면 공기압 관련 충분한 답변을 들으실 수 있습니다.
  3. 펑크난 타이어를 수리후 사용하는 것은 안전한가요 ?
    타이어 공기가 전부 혹은 많은 부분 빠진 경우 제품 손상 여부를 철저히 검사키 위해 차량에서 탈착하여야 합니다. 단거리라도 타이어 공기가 빠진 상태로 주행하는 것은 수리가 불가할 정도의 손상을 초래합니다. 트레드에서 발생되는 대부분의 펑크나 못에 의한 구명, 1/4인치 까지의 찢김등은 통상적으로 인정된 방법으로 숙련된 정비사에 의해 보수후 사용 가능 합니다. 그러나 트레드상에서 발생한 경우라도 1/4인치 이상의 구멍이 있는 경우 혹은 타이어 옆면에 구멍이 난 경우는 수리가 불가합니다. 또한 1/16인치 미만의 트레드가 남은 타이어는 절대 수리후 사용치 마십시요. 이러한 경우를 대비하여 항상 스페어 타이어를 준비하십시요. 정기적으로 적정 공기압을 점검하시고 외관상태도 확인 바랍니다. 고객님의 차량에 여러 종류의 임시(템포러리) 스페어 타이어중 하나가 구비되어 있다면 적정 공기압, 속도, 주행 제한거리 등의 확인을 위해 타이어 옆면을 확인해 주십시요
  4. 타이어 공기가 새는 경우 굳이어 보증제도로 보상받을 수 있습니까 ?
    여러 다양한 원인으로 인해 공기가 빠지기 때문에 굳이어 지정 대리점의 확인 바랍니다.
    갑작스럽게 혹은 서서히 공기가 빠지는 여러가지 일반적인 원인
    • 도로 주행중 손상(라이너, 플라이 재질, 사이드월 고무등의 펑크, 찢김, 손상)
    • 밸브 꼭지나 코어의 공기 누출(밸브 고무의 손상 또는 오래사용한 밸브, 코어 손상등)
    • 비드 장착 부분 공기 누출(휠의 부식 진전으로 휠과 타이어 비드 사이에서 공기 누출, 잘못된 장착및 탈착에 의해 비드 장착 부위의 손상, 림 플랜지와 타이어 비드사의 이물질, 뒤틀린 림 플랜지)